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扫黑除恶办如何开展扫黑除恶工作

2018-11-18 14:46 来源:云南新闻网

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  ”李一桐与两大歌神拍“吻”戏成桃花最旺“花瓶”在片中饰演花瓶女一号童童的新晋女神李一桐,周旋在“卧底”与“巨星”之间。预告片中,陈奕迅与李荣浩的兄弟情,同样令人动容。

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虽然幕后工作人员只能在片尾字幕里匆匆滑过,但没有你们,就没有电影的一切。

    秦海璐曾与李厚霖恋爱,但是时间不长,从横店拍戏回家的秦海璐收到了李厚霖的分手消息。

  近日,由谷德昭执导,陈奕迅、李荣浩、李一桐主演,崔志佳、陈国坤、ChrisCollins等加盟的喜剧动作电影《卧底巨星》正在全国火热路演中,随着路演活动的进行影片话题讨论度也持续升温,李荣浩荧幕初吻、李一桐理想型、陈奕迅精彩打戏及更多剧组逗趣日常等幕后趣事也随之曝光,让人对《卧底巨星》这部年度最拼喜剧动作电影期待值倍增。  像我们正在推进的简政、减税,这些供给侧结构性改革都会释放市场的活力。

  像87版《红楼梦》那样历时三年之久完成整个拍摄,剧组先后走遍全国10个省市的41个地区的219个景点,拍摄镜头近万个的精雕细琢不复存在,取而代之的是拙劣的扣像技术。

  舞蹈专业出身的李一桐也发挥特长,承担起了动作戏“帮手”,标准的一字马直接劈到了陈国坤的头上,让人看得不禁身冒冷汗。而曝光的海报中,李一桐身后标靶的靶心上,陈奕迅李荣浩背对而立,丘比特之箭则插在俩人之中,三人关系的发展成为了观众们最关注的“悬念”之一。

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  此外,两人患难与共的兄弟情也让观众动容,有笑有泪令人期待。陈奕迅、李荣浩这对“年度最搞笑CP”,搭配香港、内地黄金喜剧配角,搞笑势必升级。

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小区"落户"难公共场合找桩难 新能源汽车想"电力十足"不容易
2018-11-18 08:44:33 来源: 工人日报
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  2018中国新能源汽车大数据研究报告显示,截至2018-11-18,新能源汽车国家监管平台累计接入104.76万辆新能源汽车,我国已成全球最大的电动汽车市场。

  一方面,是新能源汽车销量持续增长,另一方面,消费者对新能源汽车顾虑重重。而“充电难”则是其中最突出的一环。

  小区“落户”难

  2017年,北京的王先生购入一辆新能源汽车,原本以为解决了用车问题,没想到充电成了一大难题。

  按照北京市有关规定,拥有固定车位的居民,可在车位上安装新能源汽车充电桩。买上充电桩准备在自家车位安装时,王先生被小区物业叫停了。物业方给出的理由是小区属老旧小区,电容不够。

  王先生介绍,小区内像他这样有车却没处充电的业主不在少数。“想过从家里接一根电线下来充电,但家用电是220V,购买的SUV是380V,安全隐患太大。”为了充电,王先生不得不开着车去离家两三公里外的公共充电桩充电,“一充就得6~8个小时,车辆使用率大打折扣”。

  采访中,记者注意到,私人充电桩难以“落户”成为许多家住老旧小区车主的共同烦恼。有些小区因安装了两层机械车位,按照规定不能安装充电桩;有些小区物业,则担心引发火灾而拒绝车主安装充电桩;即使有小区放开限制,车主安装充电桩也是先到先得,名额有限。

  公共场合找桩难

  在自家小区车没充上电,尚可选择其他方式出行;可车开着在路上,要是没电了,就真是人在窘途了。2016年初购置了一辆新能源汽车后,北京市民卓祺就遇上过几回这种情况。

  一次出行,卓祺错误估计了剩余里程,行驶到半路时发现里程数不足便到处寻找公共充电桩。平时为了快速寻找充电桩,她的手机上安装了三四个相关APP,但依据APP指示开到公共充电桩时,卓祺却发现多半充电桩无法使用,唯一能使用的充电桩已有车在充电。一番兜转之后,车的剩余电量耗尽,无奈之下只能求援拖车公司。

  除了“经常罢工”的公共充电桩,充电桩与汽车型号不匹配等也成了困扰新能源车主的难题。“不同型号的车需匹配不同型号的充电桩,有时候兴冲冲发现了充电桩,型号却不相符。”北京某高中教师晓丹称购买了新能源车后,车辆经常处于闲置状态。“开车出门最怕没电,没有安全感。”

  远行充电难

  采访中,许多来自一线城市的车主告诉记者,就目前发展状况看,新能源汽车适合上下班用,难以出远门。“有车也不敢开出城,离开市区就很难找到充电桩了。”同时,公共类充电桩发展的地区差异,更让许多三四线城市的车主望“车”却步。

  8月初,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的信息表明,在我国,公共充电桩地区间发展极不平衡。该联盟数据显示,北京已有41130个公共类充电桩,比河南、陕西等18个省市总数还多。

  山西运城某充电服务商工作人员对记者说,公司已经开始积极布局三四线城市的充电桩,但前期反馈的数据表明使用率并不理想。“三四线城市居民对新能源汽车的认可度不高,主要是基础设置保障不到位,让消费者觉得新能源汽车使用不方便。”

  电力规划设计总院高级工程师饶建业认为,之前中国新能源汽车的系列政策着力点主要集中在电动汽车上,一定程度上忽略了对充电设施发展的支持和长期规划。这导致一些电动汽车发展较快的地区“有车无桩”。此外,部分地区当前也出现为了“示范”而盲目建桩,导致电桩使用率不高、资源浪费的现象。这些问题都需要相关部门及时介入。(记者 曹 玥)

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【纠错】 责任编辑: 刘琼
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